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Estación de Jerez de la Frontera2216 veces vistaPanorámica de la bonita fachada de la estación de Jerez de la Frontera (Cádiz).landerman

Linea Jaen-Campo Real. Estación de Lucena2213 veces vistaEstación recientemente restaurada. La via fue desmantelada y convertido todo el trayecto en una via verde, la via verde de la Subbética. Del edificio destaca la magnífica marquesina.ferrobus

Vista de la estación de Marchena2199 veces vistaEdificio principal de la estación de Marchena (Sevilla) en la linea Sevilla/Bobadilla vista desde el lado Dos Hermanas. Todavía se aprecia el aspecto típico de una "estación antigua".landerman

Cartel de Canfranc estacion2197 veces vistaCartel situado en el anden español de la estaciongoigoechea

ENTRADA ANTIGUO DEPOSITO DE ALICANTE VISTA DIRECCIÓN MADRID2197 veces vistaA LA IZDA. LAS LINEAS MADRID Y MURCIA, A LA DCHA. EL TENDIDO A LA SUBESTACION ELECTRICA, ANTIGUA ENTRADA SERVICIO DEPOSITO ALICANTECONFEDERACION

Estación de Calañas (Huelva)2196 veces vistaEdificio de la estación de Calañas (Huelva) de la linea Huelva a Zafra.landerman

Estación de Aigües de Ribes2195 veces vistaContinuando nuestra ruta para redescubrir el Transpirenaico llegamos a la estación de Aigües de Ribes.Fantito

Aguada en la estación FEVE de León2187 veces vistaCuriosa aguada en la estación de FEVE en León con unos depósitos de material rodante de fondo. landerman

2185 veces vistaEstacion de Cortes de la Frontera de la linea Algeciras-Bobadillaapasdiaz

El tren de la Amical des Cheminots en Cervera.2183 veces vistaImpresionante vista del tren de la Amical des Cheminots estacionado en Cervera.Fantito

Estacion de La Trinidad2171 veces vistaEstacion del desaparecido FC Utrera-Morón. En La Trinidad se bifurcaba la linea ferrea hacia El Arahal. Actualmente el edificio esta abandonado y en mal estado.Antonio M Sope�a

Estación de Cerdanyola y un mercante2167 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol

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