Butanero1150 veces vistaLa 319-309 bajando desde Ronda con el "butanero de San Roque" una calurosa tarde de verano, la fuerte pendiente permite al convoy avanzar sin uso del regulador.Campero
Testero 354 Coruña1399 veces vistaParece mentira que poco despues desapareciera,Nos fuimos en ella hasta orense,haber si alguna vez volviera alguna 354 por la coruñatrengalicia
Una Alco en Drago1626 veces vistaFijense que los toshiba que van atrás todavÃa conservan los antiguos esquemas de Ferrocarriles Argentinos, ¿cuál será el destino de estos emu?josef85
353-001 en Miraflores de la Sierra2200 veces vistaUna tarde de Sábado, la 353-001 "Virgen de Lourdes", es la encargada de llevar la tracción al talgo Irún-Madrid-Alicante. Los Domingos subÃa el tren ascendente Alicante-Madrid-Hendaya/Bilbao. Es una imagen para el recuerdo de los aficionados...
Primavera del 2002.EstrellaMediaLuna
Locomotora de socorro para el Talgo Madrid-Cartagena1236 veces vistaUna 333.3 de MercancÃas acudió al rescate del Talgo 222 Madrid-Murcia al quedarse inútil la locomotora titular, que se puede ver apartada al fondo a la derecha. Composición completa en colores "nazarenos", aunque con matices...Francesc SV
Altaria Cartagena-Madrid1500 veces vistaTren Talgo Altaria en la Estación de Murcia del CarmenCARTHAGO
Supermercantes4 - Alhama de Aragón - Vallarizasoria2286 veces vistaSaliendo de Alhama de Aragón...Zappo
La última de su especie1926 veces vistaLas 16000 son locomotoras diseñadas para arrastrar trenes de pasajeros. Llegadas entre 1954 y 1957, actualmente quedan 8 de las 17 originales.
En la imagen la 16012 de EFE, última locomotora de este tipo que pertenece a EFE y con colores Via-Sur.
El resto están tiradas en San Eugenio esperando una orden de reparación que nunca llegará.Pavlus
Locomotora EMD SDL-39 (D-2345 FEPASA)1629 veces vistaLocomotora D2345 de FEPASA haciendo maniobras en los patios de Alameda. Pavlus
Locomotora Alco D-18011409 veces vistaLa primera de la serie, las locomotoras D1800 fueron las encargadas por muchos años de relevar a las italianas para llevar los trenes hasta Puerto Varas o Puerto Montt, donde ya no hay electrificación. Hoy se encargan de arrastras trenes cargueros para FEPASA y todos las de la serie siguen en circulación.Pavlus