¿Alguien pensó en el ferrocarril “Directo Madrid-Burgos”?

[Manny]

Saludos a todos/as.
Como me ocurrió con el hilo de los Alvia/Avant, este hijo me ha despertado una curiosidad. Una duda que tenía yo de hace tiempo. Acá se habla de la linea conocida como la del "Directo Madrid-Burgos". Una denominación que hace tiempo ya había escuchado en relación a un servicio que hacía una rama del TIII. Pero yo creía que esa linea era, concretamente la que iba por Aranda de Duero hasta Valladolid (y de ahí a Burgos), aunque, al parecer no es así, si no he entendido mal las diferentes aportaciones del hilo... Entonces, ¿cual era en concreto la linea del "Directo"?. Como siempre, un placer haber podido intervenir en el foro y gracias de antemano

[pablonauta]

Saludos a todos/as.
Como me ocurrió con el hilo de los Alvia/Avant, este hijo me ha despertado una curiosidad. Una duda que tenía yo de hace tiempo. Acá se habla de la linea conocida como la del "Directo Madrid-Burgos". Una denominación que hace tiempo ya había escuchado en relación a un servicio que hacía una rama del TIII. Pero yo creía que esa linea era, concretamente la que iba por Aranda de Duero hasta Valladolid (y de ahí a Burgos), aunque, al parecer no es así, si no he entendido mal las diferentes aportaciones del hilo... Entonces, ¿cual era en concreto la linea del "Directo"?. Como siempre, un placer haber podido intervenir en el foro y gracias de antemano

Hola manny, te explico: la linea que pensabas es un tramo del valladolid-ariza, linea de mza que ahorraba trayecto a los transversales. La linea del directo, es otra ruta COMPLETAMENTE distinta a la que piensas, tiene una estacion en aranda del duero llamada montecillo mientras que la linea de ariza tiene otra que era la de chelva. Creo que con esto soluciona tu lio de lineas en aranda del duero.
El directo: como su nombre indica, era una linea que se construyo para la conexion directa de burgos con la capital, ademas de ser estrategica en tiempos de guerra, como muchas otras. Espereo que esto te sirva de algo y corrigeme si estoy equivocado.

[Manny]

Ajá. Mil gracias!

[peibol]

El directo de Madrid Burgos, puedes ver fotografias de su trazado en la web de ABUAF, tambien esta la linea con la que te confundes que es el directo que es la que te resuelven
Cabe destacar que el directo a dia de hoy esta cerrado ya que el ministro Blanco manifestaba que era una linea defictiaria, en resumen que no rentaba tener un talgo de 6 coches si en el no viajaba ni perry

Eso y con la linea del Ave valladolid burgos irun, sera el acabose del directo y para siempre

[Adrián]

El Directo no está cerrado, otra cosa bien distinta es que tenga, o no, servicio de viajeros

[peibol]

Adrian con todos mis repetos, esa linea esta cerrada para mi ¿tu sabes al menos si entre Aranda y Burgos hay servicios mercantes? yo creo que no, a finales del año pasado se sabia que esa linea serviria para instruir a los nuevos maquinistas de continental rail con sus locomotoras las primas 333 y las nuevas y bien potentes 335

En lo que a mi concierne desconozco toda actividad entre Aranda y Madrid, por tanto puedo decir que este cerrada comercialmente hablando, los mercantes a saber si tiran por ahi

El fallo de esa linea fue no electrificarla, se daria servicio de cercanias hasta Mraflores y regionales hasta Burgos, ganando rentabilidad y no dando la vuelta por Valladolid, esto sin quitar los actuales regionales esprexx que hacen parada por Avila Medina del campo, Valladolid, Venta De baños...

[rocket]

Pues si amigos, desconozco el estado del trafico actual en esta linea, pero lo que esta claro es que estamos ante otro de los cierres de via en el cual se prolonga la agonia, y que por supuesto es un cierre como el de otras muchas vias como la de la ruta de la plata en parte de sus tramos, o el Santander-Mediterraneo. Las causas las de siempre "Politica pura y dura", triste de entender. Para el MSTS no existen los cierres diplomaticos . Saludos!

[pablonauta]

Hola, yo me atreveria a decir que no esta cerrado, esta moribundo esperando la hora. En cuanto al trafico, se que hay trenes lecheros de pascual en aranda que utilizan un tramo de la via de ariza a veces, igual que algun tren al apartadero de michelin. Tambien se que el talgo se le llama "el corto" porque solo lleva 6 coches. Espero que os sirva la informacion.

PD: a veces el francisco de goya ha circulado por el directo, ignoro si lo sigue haciendo.

[rocket]

El Talgo III que inicio en 1970 el enlace internacional uniendo Madrid con Paris, lo hacia tambien por esta via. Y creo que el puerta del Sol tambien hizo durante algun tiempo su trallecto por estos lares.

[peibol]

El Francisco de Goya tenia recorridos difusos, ya segun dia o ya segun decision de Rende Operadora por horarios, el talgo de marras SIEMPRE ida y vuelta fue por el directo de burgos, hasta que al final, no se cuando fue, se tomo la decision de llevarlo por Avila Medina y Valladolid, se le incrementa una hora mas de recorrido, hoy dia lo hace por esa via con el fin de captar mas clientela, es una hipotesis mia, puede ser asi o puede ser asa

Tambien recuerdo que este tren, al poco de terminar de viajar por el directo tenia de remolque una 252, la composicion era una 3000 y de las antiguas,mas la 252 que luego en Burgos yhasta Hendaya se ocuparia de traccionar el hoy dia elipsos

EL talgo 3 tambien fue por el directo, y me atrevo a decir que durante toda su existencia, ya fuera para hacer de trenhotel madrid paris como madrid bilbao, en mi pueblo, garganta de los montes, en verano pasaba por alli mas o menos despues de comer, a las 4, igual que el entonces talgo de 6 coches

tanto por la pagina de adif como por Renfe a la hora de elegir un destino desde Madrid se ve el recorrido, en adif se ven las horas de paso por cada estacion, tanto de lelgada como de origen, salidas y llegadas

[Grupo TrenSim]

Han sido archivados todos aquellos mensajes que alejándose de la temática planteada debatían sobre la conveniencia de escribir sin faltas de ortografía, o intentaban justificar la existencia de estas.

Los administradores nos vemos en la necesidad de recordar que en trensim existen las "Normas Básicas del foro de TrenSim.com", y entre ellas: "Se ruega a los usuarios que se aseguren de que sus mensajes estén correctamente escritos y puntuados". El error ocasional siempre es admisible y justificable, pero la reiteración masiva en el error hace pensar que los usuarios no están ejerciendo su obligación de asegurar la corrección de lo que escriben.

[Supertrenes]

Han sido archivados todos aquellos mensajes que alejándose de la temática planteada debatían sobre la conveniencia de escribir sin faltas de ortografía, o intentaban justificar la existencia de estas.

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una pregunta ¿ no tendríais de decir el tema de las faltas vosotros los administradores o moderadores no otros usuarios sin rango amenos eso pienso yo ?

[geco]

Ya que han salido varios comentarios , os informo que el directo se está haciendo y de momento ya hemos pasado de Aranda dirección Madrid, es más se va a intentar unir la ruta Cercanías Madrdid de deibid con la línea base que es Zona Norte a partir de la cual se está ampliando para poder enlazar las dos grandes rutas con el directo, estamos a unos 100Km de Colmenar y por supuesto aún queda mucho trabajo por lo que os pido paciencia en cuanto se vaya preparando el último momento (ambientación) ya se irá comentando los resultados. Aún queda por ver si MSTS puede con todo, a lo cual espero que sí, sin más un saludo a todos y en particular a tí Rocket, con tiempo podrás disfrutar de una ruta con muchos y emotivos intereses.

[peibol]

El Francisco de Goya tenia recorridos difusos, ya segun dia o ya segun decision de Rende Operadora por horarios, el talgo de marras SIEMPRE ida y vuelta fue por el directo de burgos, hasta que al final, no se cuando fue, se tomo la decision de llevarlo por Avila Medina y Valladolid, se le incrementa una hora mas de recorrido, hoy dia lo hace por esa via con el fin de captar mas clientela, es una hipotesis mia, puede ser asi o puede ser asa

Tambien recuerdo que este tren, al poco de terminar de viajar por el directo tenia de remolque una 252, la composicion era una 3000 y de las antiguas,mas la 252 que luego en Burgos yhasta Hendaya se ocuparia de traccionar el hoy dia elipsos

EL talgo 3 tambien fue por el directo, y me atrevo a decir que durante toda su existencia, ya fuera para hacer de trenhotel madrid paris como madrid bilbao, en mi pueblo, garganta de los montes, en verano pasaba por alli mas o menos despues de comer, a las 4, igual que el entonces talgo de 6 coches

tanto por la pagina de adif como por Renfe a la hora de elegir un destino desde Madrid se ve el recorrido, en adif se ven las horas de paso por cada estacion, tanto de lelgada como de origen, salidas y llegadas

Ejem, esta mañana e mirado por curiosidad la pagina de Renfe, y resulta que sigue circulando el 6 coches ¿donde esta el cierre de linea? y por cierto, para en Aranda de duero montecillo

[deibid]

Ya que han salido varios comentarios , os informo que el directo se está haciendo y de momento ya hemos pasado de Aranda dirección Madrid, es más se va a intentar unir la ruta Cercanías Madrdid de deibid con la línea base que es Zona Norte a partir de la cual se está ampliando para poder enlazar las dos grandes rutas con el directo, estamos a unos 100Km de Colmenar y por supuesto aún queda mucho trabajo por lo que os pido paciencia en cuanto se vaya preparando el último momento (ambientación) ya se irá comentando los resultados. Aún queda por ver si MSTS puede con todo, a lo cual espero que sí, sin más un saludo a todos y en particular a tí Rocket, con tiempo podrás disfrutar de una ruta con muchos y emotivos intereses.

Directo al ruedo geco!! A veces pienso que Internet es una especie de monólogo a varias voces...aquí a veces no hay quien se haga oir! Pero tú y yo sabemos de qué hablamos, por supuesto. Cada vez más cerca: BILBAO-MADRID