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La ferrotrivia

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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Notapor LBA » Lun Mar 28, 2005 9:02 pm

UT3100 escribió:¿En que año se fabricó la PRIMERA unidad 446? ¿Fácil?


Perdón, se me envió sin poder escribir...

La fecha que puse antes es la entrega de la primera, y puesto que el contrato fue en mayo... 1989? me resulta algo apurado, sería 1988...
Última edición por LBA el Lun Mar 28, 2005 9:14 pm, editado 1 vez en total
Saludos,LBA
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Notapor UT3100 » Lun Mar 28, 2005 9:06 pm

Creo que el año de fabricación es... 8) ¿Lo sabes Kevin?
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Notapor Rodalíes » Lun Mar 28, 2005 9:18 pm

Día no sé, pero Julio de 1989.
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Notapor Pavlus » Mar Mar 29, 2005 12:09 am

Hola
Para que la cadena siga, ahi va otra:

En que año llegó la primera UT440R a Chile?
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Notapor Raúl » Mar Mar 29, 2005 7:39 am

Raul escribió:Venga va...

Hay un evento que conmemora algo así como el apagado de la última vaporosa en España.
Se refleja en una foto en la que aparece una triple tracción desde Vicálvaro Clasificación (creo) con una 251 (colores originales por supuesto), una 333 (original) y una vaporosa...

¿Qué locos son?

:wink:


seguimos sin respuesta...
nos vemos en la vía...
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Notapor caracolas » Mar Mar 29, 2005 9:20 am

Creo que en el 75 se celebro un evento para conmemorar el apagado de la ultima locomotora de vapor en España, se celebro en Vicalvaro, y coincidió con la puesta en servicio de la electrificacion del corredor del Henares con las 440, y la triple traccion que sibolizaba cada uno de los sistemas de traccion tirando al unisono del ferrocarril, lo componian un ejemplar del por entonces material mas moderno de cada una de las tracciones, a saber: una Mikado fuelizada (que fue la apagada simbolicamente por el entonces Principe Juan Carlos,- sin el I-), tras ella una 333 y una 269, (aun la quebaban casi 10 años a las 251 para circular por las vias de Renfe)
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Notapor Raúl » Mar Mar 29, 2005 9:25 am

[-X

insisto, una 251, una 333 y una vaporosa... :wink: yo no he dicho que fuera en el 75...
nos vemos en la vía...
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Notapor Rodalíes » Mar Mar 29, 2005 9:41 am

¿Podrá ser una 242-2xxx? ¿Una 282-0xxx?
----------------------------------------------------
Cambio de locos, o la MZA 1700 (no 1701) ó la 140-2044.
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Notapor UT3100 » Mar Mar 29, 2005 11:37 am

Y dale con julio del '89, que no es del 89... no no no, las pruebas eran de antes... asi que... :D
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Notapor Ponfeblino » Mar Mar 29, 2005 1:08 pm

Hola:

El contrato de las 50 primeras 446, sobre el papel y sin haber nada construido, es de octubre de 1987. La puesta en servicio dice que fue en noviembre de 1989. Como es que el texto que miro no pone nada de las pruebas del prototipo, que tuvo una decoración distinta, se supone que las pruebas han sido entre 1988 y noviembre de 1989, por lo que las fechas dadas, aún imprecisas, no están muy alejadas de las reales.

Otra cosa es que con "mucho anterior" se refiera la pregunta a la unidad prototipo 445, pero este tren, efectivamente anterior, no es una 446, como solicita la pregunta.

Saludos.
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Notapor UT3100 » Mar Mar 29, 2005 1:35 pm

Creo que Ponfeblino ha acertado, 1987, las pruebas son de diciembre de 1987 a octubre de 1989, ya pasado noviembre se construyó el primer lote de 50 unidades... 8) ... vamos es lo que se yo... 8)
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Notapor Ponfeblino » Mar Mar 29, 2005 1:58 pm

Pues nada, entonces me toca:

La "Gato Montés" posee ese mote por haber tenido un tiempo una pegatina de dicho animal en una cabina. Fue el inicio truncado de un plan para nombrar las distintas series con otros motes similares.

¿Que nombre estaba destinado a nombrar las 252?

Saludos.
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Notapor UT3100 » Mar Mar 29, 2005 2:04 pm

Eurosprinter, vamos es por la hermana gemela alemana no?? :oops:
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Notapor Fantito » Mar Mar 29, 2005 2:57 pm

Ponfeblino escribió:Pues nada, entonces me toca:

¿Que nombre estaba destinado a nombrar las 252?

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.


Águila.

Y por que me toca:

¿Cómo se llama el dispositivo que contribuye a mejorar las condiciones de marcha del bogie a alta velocidad, evitando el desapareamiento de los bogies?
¡Por fin la autorización de rebase!
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Notapor pizias » Mar Mar 29, 2005 3:02 pm

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